Beschreibung

Der EZPull Zwei-Finger Kupplungshebel von Dr. Dirt – für ein müheloses Fahrerlebnis, wenn es darauf ankommt.

Kuppeln wird mit dem EZPull zum Kinderspiel. Durch eine intelligente Umlenkung wird die benötigte Kraft um bis zu 30% reduziert*, damit du dich voll und ganz auf die Fahrt konzentrieren kannst.

Weniger Kraft – mehr Kontrolle

Im Gegensatz zu Lösungen mit weniger Kupplungsfedern oder improvisierten Unterlegscheiben setzt der EZPull genau dort an, wo die Kraft entsteht: direkt an deinen Fingern.
Endlich kannst du deine Kupplung bequem mit einem oder zwei Fingern bedienen.

Der EZPull wird in Deutschland hergestellt und jedes Stück ist ein Unikat, einzeln CNC-gefräst aus hochwertigem 6082 Aluminium (AlSi1MgMn).
Die Hebelachse ist mit einer Gleitbuchse gelagert, um eine reibungslose und langlebige Leistung zu gewährleisten.

Erlebe die Leichtigkeit des Fahrens mit dem EZPull Zwei-Finger Kupplungshebel von Dr. Dirt. Qualität, die du spüren kannst, direkt aus Deutschland.

*kann je nach Fahrzeug variieren.

Schnell montiert: nur 1 Schraube!

Ersetzt den originalen Hebel an der Brembo-Kupplungsarmatur.

• In Deutschland produziert.
• Jedes Stück einzeln CNC-gefräst aus 6082 Aluminium (AlSi1MgMn)
• Hebelachse mit Gleitbuchse gelagert.

Einbau und Einstellung:
Bitte drauf achten, das Motorrad vor der Montage und Einstellung richtig warm zu fahren.
Bei kaltem Motor trennt die Kupplung nicht richtig und eine korrekte Einstellung ist nicht zu erreichen.

Die Innensechskant-Madenschraube am Gelenk stellt den Druckpunkt am Pin von der Kupplungspumpe ein.
Wenn die Kupplung nicht ausreichend trennt, die Schraube weiter rein drehen… dann wieder rausdrehen solange, bis noch gut getrennt wird.
Danach am besten etwas Loctite an die Einstellschaube machen.

Bitte nicht versuchen, durch die Schraube den Abstand des Hebels zum Lenker zu verringern. Dann wird die Kupplung nicht korrekt trennen.

EZPull Kupplungshebel ersetzt BREMBO OEM 5480-203-1000

Auch in silber erhältlich für Brembo-Kupplungsarmaturen

Passend für folgende Modelle:

Beta-Modelle

• 125RR 18- 2T
• 200RR 19- 2T
• 250RR 13- 2T
• 300RR 13- 2T
• X-Trainer 250
• X-Trainer 300
• 350RR 12-
• 390RR 15-
• 400RR 12-14
• 430RR 15-
• 450RR 12-14
• 480RR 15-
• 498RR 12-14
• 500RR 17-19

Husaberg-Modelle

• TE 250 11-14
• TE 300 11-14
• FE 250 13-14
• FE 350 13-14
• FE 450 13-14
• FE 501 13-14

Husqvarna-Modelle

• TE 250 11-14
• TE 300 11-14
• FE 250 13-14
• FE 350 13-14
• FE 450 13-14
• FE 501 13-14
• TC250 14-16
• FC250 14-15
• FC350 14-15
• FC450 14-15
• TE250 14-16
• TE300 14-16
• FE250 14-16
• FE350 14-16
• FE450 14-16
• FE501 14-16
• TC/TE250 09-13
• TE310 09-13
• TC449 11-13
• TE449 11-13
• TC450 09-10
• TE450 09-10
• TE510 11-12

KTM Enduro-Modelle

• 125 XC-W 17-19
• 150 XC-W 17-19
• 250 EXC 06-18
• 300 EXC 06-18
• 150 EXC TPI 20-
• 250 EXC TPI 18-
• 300 EXC TPI 18-
• 250 EXC-F 07-
• 350 EXC-F 12-
• 400 EXC-F 08-14
• 450 EXC-F 07-
• 500 EXC-F 12-
• 525 EXC-F 07-12
• 530 EXC-F 08-11

KTM MX-Modelle

• 125 SX 16-
• 150 SX 16-
• 250 SX 06-
• 250 SX-F 07-
• 350 SX-F 11-
• 450 SX-F 13-
• 505 SX-F 08
• 525 SX-F 07-12

Sherco-Modelle

• SE-R125 17-
• SE-R250 14-
• SE-R300 14-
• SE-F250 14-
• SE-F300 14-
• SE-F450 14-
• SE-F500 19-

TM-Modelle

• MX 85 14-
• EN/MX 125 10-
• EN/MX 144 14-
• EN/MX 250 10-
• EN/MX 300 10-
• EN/MX 250FI 10-
• EN/MX 300FI 17-
• EN/MX 450FI 10-
• EN/MX 530FI 17-